• Regelmäßigen Winterdienst zwischen Walheim und Innenstadt einführen
  ganzjährig wichtige Wegebeziehung für Kinder und Jugendliche zum Inda-Gymnasium nach Kornelimünster bzw. Pendler in die Innenstadt
• Optimierung der Wegeunterhaltung für ganzjährig sichere Benutzung
  flächige Laubauflage im Herbst, Einschränkung der Sichtbeziehungen an Kurven durch Gehölze, Verringerung des Wegequerschnittes durch seitlichen Bewuchs

            Herbstimpressionen mit rutschigem Laub

• Erneuerung der durch Wurzelaufbrüche stark geschädigten Oberfläche des Vennbahn-Radweges zwischen Brand und Eilendorf
  die bis zu 5 cm hohen Asphaltkanten im Wegeverlauf stellen ein hohes Unfallrisiko dar

Wurzelaufbrüche Vennbahn-Radweg

• Vorfahrt für Radfahrer bei Querung von Anwohnerstraßen
  das Beschleunigen ist der anstrengendste Teil des Radfahrens, derzeit wird der Radverkehr an Querstraßen durch bevorrechtigte Kraftfahrzeuge ausgebremst

Querung Vennbahn-Radweg / Camp Pirotte

• Anpassung der Wegebreiten des Vennbahn-Radweges an die hohe Nutzungsintensität im stark frequentierten Abschnitt zwischen Kornelimünster und Innenstadt
  die Wegebreite von nur 2,5 m erfüllt nicht mehr die Nutzungsansprüche von Fußgängern, Inlineskatern, Longboard-Fahrern und Radfahrern, hohes Kollisionsrisiko
• Ausführung aller Straßenquerungen mit höhengleicher Wegeoberfläche
  an vielen Stellen sind hohe Bordsteinkanten vorhanden, welche den Anforderungen an einen Premium-Radweg nicht gerecht werden
• Touristen, die auf dem Vennbahn-Radweg unterwegs sind, sollen Brand besuchen und kennenlernen – und nicht nur passieren

Querung Vennbahn-Radweg / Eckener Straße