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===== RVR im Suermondtviertel =====

{{indexmenu_n>250}}
==== Wirichsbongardstraße ====

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{{ :projekte:realisierung_rvr_brand:platzhalter.jpg?direct |}}{clear}**VORHER:** \\ Tempo 30-Zone, Rechts-vor-Links
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{{ :projekte:realisierung_rvr_brand:baustelle.svg.png?direct |}}{clear}**NACHHER:** \\ ?
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==== Schildstraße ====
__Blickrichtung: stadteinwärts in Richtung Henger Herrjotts Fott__
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{{ :erfolge:realisierung_rvr_brand:20200518_174336.jpg?direct |}}{clear}**VORHER:** \\ Tempo 30-Zone, Rechts-vor-Links, einseitiges Parken, sehr schmale Gehwege
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{{ :projekte:realisierung_rvr_brand:baustelle.svg.png?direct |}}{clear}**NACHHER:** \\ ?
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__Blickrichtung: stadteinwärts an Kreuzung Schützenstraße__
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==== Harscampstraße ====
__Blickrichtung: stadtauswärts in Richtung Theaterstraße__
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{{ :erfolge:realisierung_rvr_brand:20200521_191406.jpg?direct |}}{clear}**VORHER:** \\ Tempo 30-Zone, Rechts-vor-Links
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{{ :projekte:realisierung_rvr_brand:baustelle.svg.png?direct |}}{clear}**NACHHER:** \\ ?
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==== Lothringerstraße im Abschnitt Harscampstraße bis Wilhelmstraße ====
=== 1. BA im westlichen Abschnitt ===
__Blickrichtung: stadtauswärts an Kreuzung Richardstraße in Richtung Wilhelmstraße__
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{{ :projekte:realisierung_rvr_brand:20170725_164457_hdr.jpg?direct |}}{clear}**VORHER:** \\ Tempo 30-Zone, Rechts-vor-Links, mit einseitigen Stellplätzen (B=1,6 m) bei 6,05 m Fahrbahnquerschnitt
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{{ :projekte:realisierung_rvr_brand:20210809_163822.jpg?direct |}}{clear}**NACHHER:** \\ Fahrradstraße, KFZ frei, Vorfahrt für RVR,  0,75 m Sicherheitstrennstreifen zu einseitigen Stellplätzen (B=2,0 m) bzw. 0,4 m zu Baumbeet mit 4,4 m roter Fahrbahnoberfläche
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__Blickrichtung: stadtauswärts bei Beginn der Einbahnstraße in Höhe des Berufskollegs__
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{{ :projekte:realisierung_rvr_brand:20161005_164458_hdr.jpg?direct |}}{clear}**VORHER:** \\ linksseitig geführter Bordsteinradweg (B = 1,7 m stadtauswärts) neben schmalen Gehwegen 1,5 m, beidseitig Stellplätze (B=2,0 m) bei 4 m Fahrbahn
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{{ :projekte:realisierung_rvr_brand:20210809_164035.jpg?direct |}}{clear}**NACHHER:** \\ Fahrradstraße, KFZ frei, Vorfahrt für RVR, 0,75 m Sicherheitstrennstreifen zu einseitigen Stellplätzen (B=2,0 m) bzw. 0,4 m zu Gehweg (B=2,4 m) mit 4,5 m roter Fahrbahnoberfläche
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__Blickrichtung: stadtauswärts an Kreuzung Wilhelmstraße__
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__Blickrichtung: stadteinwärts an Kreuzung Wilhelmstraße__
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{{ :projekte:realisierung_rvr_brand:20161005_164337_hdr.jpg?direct |}}{clear}**VORHER:** \\ kreuzende Radverkehrsströme aus Fahrtrichtung stadtauswärt (linksseitiger Bordsteinradweg) nach stadteinwärts (Radverkehr auf Fahrbahn) mit hohem Konfliktpotenzial
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{{ :projekte:realisierung_rvr_brand:20210811_140311.jpg?direct |}}{clear}**NACHHER:** \\ Trennung der Radverkehrsströme mit klarer Führung, Mittelinsel zur Verhinderung von falschen Abbiegevorgängen des KFZ-Verkehrs
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__Blickrichtung: stadteinwärts mit Bordsteinradweg__
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==== Lothringerstraße im Abschnitt Wilhelmstraße bis Oppenhoffallee ====
=== 2. BA im östlichen Abschnitt ===

__Blickrichtung: stadteinwärts in Richtung Wilhelmstraße__
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{{ :erfolge:realisierung_rvr_brand:20161005_163952_hdr.jpg?direct |}}{clear}**VORHER:** \\ Tempo 50, zwei Linksabbiegespuren und eine Rechtsabbiegespur
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{{ :projekte:realisierung_rvr_brand:baustelle.svg.png?direct |}}{clear}**NACHHER:** \\ Fahrradstraße, KFZ frei,  rote Fahrbahnoberfläche
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__Blickrichtung: stadteinwärts an Kreuzung Alfonsstraße__
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← [[erfolge:realisierung_rvr_brand:gestaltungsstandards_fahrradstrassen:start|]]
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→ [[erfolge:realisierung_rvr_brand:rvr_frankenberger_viertel:start|]]
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